АНГАРНЫЕ ВОРОТА DOORHAN

 

 

Шторные ангарные ворота предназначены для перекрытия проемов больших размеров. Ворота отличаются высокой степенью износостойкости и герметичности, имеют минимальные требования к техническому обслуживанию.

В процессе работы полотно ворот поднимается вверх, складывая несущие фермы одну на другую. ПВХ-ткань, собираясь, образует складки с обеих сторон, не занимая много места в сложенном состоянии.

Несущая структура ворот выполняется из алюминиевых профилей, обеспечивая легкость и долговечность конструкции. Полотно ворот двухслойное выполнено из ПВХ, армированного полиэстером. В полотно можно установить прозрачные вставки для обеспечения обзора пространства за воротами.

 

КОНСТРУКЦИЯ

Полотно ворот изготавливается из ПВХ-ткани, армированной слоем полиэстера, собранной таким образом, что образует два плотных кармана с затянутым внутрь ПВХкордом. Полотно затягивается в специальный паз алюминиевого профиля соседних секций и фиксируется саморезами по торцам. В случае повреждения одного из полотен, замена поврежденного полотна осуществляется без демонтажа ворот.

Боковые направляющие представляют собой алюминиевый профиль специальной конфигурации, обеспечивающий строго определенное перемещение полотна ворот. Система щеточных уплотнений, установленных в двух направлениях, надежно защищает стыки полотна ворот и проема, обеспечивая высокую герметичность. Уплотнения устанавливаются вдоль вертикальных направляющих изнутри и снаружи. В нижней части ворот уплотнение выполнено в виде каплевидного кармана, хорошо прилегающего к грунту.

1. Механизм подъема; 2. Уплотнение; 3. Фермы; 4. Полотна; 5. Направляющие; 6. Балка; 7. Шкаф управления.

 

УСТРОЙСТВО И ПРИНЦИП РАБОТЫ

Основной частью тканевых подъемных ворот является полотно, которое представляет собой два вертикальных ряда тентов, закрепленных на горизонтальных фермах и подъемной балке. Верх полотна закреплен на металлоконструкции строительной части ангара с помощью узлов крепления, позволяющих регулировать натяжение тентов. На колоннах по краям проема установлены направляющие для перемещения горизонтальных ферм и нижней балки.
 

В верхней части проема установлены мотор-редукторы и барабаны, соединенные между собой цепными муфтами и валами. Мотор-редукторы и барабаны опираются на надворотную балку металлоконструкции строительной части ангара. Валы выполнены из трубы. По концам вала, а также на тихоходные валы мотор-редукторов и валы барабанов установлены звездочки. Пара звездочек соединяется двухрядной втулочно-роликовой цепью в цепную муфту. На свободном валу барабана установлен конечный выключатель, который срабатывает при достижении полотном крайних положений (открытого и закрытого) и останавливает мотор-редукторы.
 

Для открывания/закрывания полотна ворот предусмотрены ремни. Один конец ремня крепится на барабане, другой — через узел подвески на нижней балке. Управление механизмами ворот производится при помощи кнопочного пульта, расположенного на внешней стенке шкафа управления.

Для безопасной работы ворот по оси проема, в верхней его части установлена световая и звуковая сигнализация, включающаяся при работе мотор-редукторов.

При отключении электропитания предусмотрено ручное растормаживание мотор-редукторов и открывание с помощью ручек, устанавливаемых после снятия защитных кожухов на свободные валы двигателей мотор-редукторов.
 

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ

ВАРИАНТЫ МОНТАЖА

 

1. На внутренней стороне проема;

2. В проеме;

3. На внешней стороне проема.

 

СТАНДАРТНЫЕ ЦВЕТА ПО RAL-КАРТЕ

 

 

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

 

ПОРТФОЛИО РЕАЛИЗОВАННЫХ ОБЪЕКТОВ