Цифровые выпрямители для двигателей постоянного тока DCREG2 (двухквадрантный) DCREG4 (четырехквадрантный)
ОПИСАНИЕ
•Широкий диапазон питающих напряжений 200-680В
•Частота сети 50-60Гц
•Диапазон токов от 10 до 3500А (2,4 — 2205кВт)
•Полностью цифровой
•Полная совместимость с программой управления через Интернет Remote Drive
•Гарантийный период — 3 года
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
•автокалибровка тока и скорости (снижается вероятность ошибок при установке);
•автокалибровка поля (снижает вероятность ошибок при установке);
•встроенный преобразователь поля (для работы с постоянным моментом или мощностью);
•снижение поля (снижается ток при остановленном двигателе);
•бросок поля (увеличение момента при пуске двигателя);
•прогнозирующее управление (улучшает динамические свойства двигателя);
•встроенный мультиметр;
•несколько темпов разгона;
•S-образная кривая;
•два контура управления скоростью с автоматической настройкой;
•обратная связь от тахометра, цифрового датчика или ротора;
•автоматическое отключение обратной связи при выходе из строя тахометра или цифрового датчика (повышение безопасности работы);
•дискретное или гиперболическое управление ограничением тока;
•7 уровней скорости;
•толчковый режим;
•автоматический сброс сигнала тревоги;
•встроенный цифровой потенциометр;
•таймер на дискретных выходах;
•местное управление от клавиатуры;
•нечувствительность к последовательности фаз (упрощение подключения);
•независимое питание силовых цепей управления;
•соответствие нормам ЕМС по стандарту EN61800-3.
ОПЦИИ
•Программное обеспечение Remote Drive;
•Клавиатура;
•Клавиатура для удаленного управления (5 метров);
•Интерфейс RS232/485;
•Протокол Modbus RTU115,2 кб/сек;
•Набор обеспечения защиты ІР20;
•Входные дроссели;
•Набор для отделения радиаторов;
•Быстродействующие предохранители.
СИЛОВЫЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ DCREG ТИПОРАЗМЕРА 1…2
(силовое питание до 500В переменного тока)
ПРИМЕЧАНИЕ: подключать напряжение питания к клеммам 53-54 (переменное) или 44-42 (постоянное)
КЛЕММЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ПИТАНИЯ
L1-2-3 Клеммы питания трехфазного выпрямительного моста цепи якоря
А1-2 Выходные клеммы питания цепи якоря двигателя. Положительное напряжение на клемме А1 относительно клеммы А2, при положительном задании и не в генераторном режиме.
Е1-2 Клеммы питания однофазного выпрямительного моста цепи возбуждения.
F1-2 Выходные клеммы питания цепи возбуждения двигателя. Положительное напряжение на клемме F1 относительно F2.
42-44 Вход питания цепей управления от источника =24В. Положительное напряжение на клемме 44 относительно клеммы 42.
51-52 Вход для подключения однофазного переменного напряжения питания охлаждения вентилятора.
53-54 Вход питания цепей управления от источника однофазного переменного напряжения.
55-56-57 Вход синхронизирующих напряжений от вторичной обмотки трехфазного трансформатора TS.
СИЛОВЫЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ
А (В) Выпрямительный мост.
CU Блок управления для Модульного DCREG
FU1-2-3 Сверхбыстродействующие предохранители для DCREG типоразмеров 1…2А и быстродействующие предохранители для Модульного DCREG и защиты выпрямительного моста.
FU4 Сверхбыстродействующие предохранители на стороне постоянного тока для защиты выпрямительного моста.
FU5-6 Сверхбыстродействующие предохранители, защищающие полууправляемый мост питания цепи возбуждения.
FU8-9 Быстродействующие предохранители 1А, защищающие цепь подключения клемм 53/54 к питающей сети.
FU10-11 Предохранители 2,5А для типоразмера 2А, и 4А для Модульного DCREG
FU12 Быстродействующие предохранители 2, 5А для внутренних переключений.
FU13-14-15 Предохранители 1А с задержкой на стороне первичной обмотки трансформатора TS
КМ Контактор подачи питания на выпрямительный мост
L Трехфазный дроссель
L1-2-3 Трехфазная сеть 50/60Гц
М Двигатель постоянного тока (цепь якоря и цепь возбуждения)
MFE Микропереключатели сигнализации обрыва сверхбыстродействующих предохранителей в силовом блоке Модульного DCREG
PU Силовой блок Модульного DCREG
СИЛОВЫЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ МОДУЛЬНОГО DCREG
(силовое питание до 500В переменного тока)
ПРИМЕЧАНИЕ: подключать напряжение питания к клеммам 53-54 (переменное) или 44-42 (постоянное)
Если блок управления питается однофазным переменным напряжением, то максимальное переменное напряжение, приложенное к клеммам 53-54, составляет 500В
Для сетей до 690В Elettronica Santerno может поставить однофазный понижающий трансформатор 700\500В, 150ВА.
РАБОЧИЕ КВАДРАНТЫ
Рабочие квадранты определяются в декартовой системе координат, образованной осями скорости (n) и моментом (Т). Направление «вперед» связывается с положительным значением скорости (по сигналу обратной связи); мост «А» — это мост, работа которого вызывает вращение двигателя по часовой стрелке при отсутствии внешнего момента.
Четыре квадранта определяется следующим образом:
1 квадрант: вращение вперед, двигательный момент.
2 квадрант: вращение назад, тормозной момент.
3 квадрант: вращение назад, двигательный момент.
4 квадрант: вращение вперед, тормозной момент.
По умолчанию DCREG2 работает только в 1-м квадранте, и может работать во 2-м квадранте, но не в третьем и не в четвертом.
DCREG4 по умолчанию настроен на работу во всех четырех квадрантах.
Если привод работает в режиме торможения, то имеет место регенерация энергии от нагрузки в питающую сеть.
S — направление движения,
Т — направление действия момента
