Весы вагонные бесфундаментные «ВТВ-25ДР1Т», Харьков

Преимущества и особенности весовой системы ВТВ — 25ДР1Т
• Динамическое потележечное взвешивание вагонов в диапазоне скоростей от 10 км/ч до 40 км/ч. Транзитная скорость — не ограничена.
• Использование на главных и приемоотправочных путях железных дорог.
• Простота установки (не требуется изготовление бетонного фундамента).
• Установка весов возможна в любое время года.
• При необходимости переноса весов в другое место — НЕ требуется капитальных затрат.
• Простота установки. Весы монтируются в путь за 3-4 часа с применением путеукладчика.
• Самоориентирующиеся опоры датчиков обеспечивают стабильность показаний весов.
• Каждый датчик проходит входной контроль на стендах компании.
• Определение продольного и поперечного смещения центра тяжести вагона.
• Выявление дефектов на поверхности катания колес.
• Весопроцессор позволяет автоматизировать процедуру взвешивания. Запоминает результаты взвешивания до 1000 составов, прошедших через весы.
• Счет вагонов.
• Взвешивание вагонов в составах — в обоих направлениях движения.
• Возможность связи с весопроцессором через GSM-модем.
— Удаленный оперативный контроль за состоянием грузопотока через весоизмерительный терминал станции.
— Удаленный доступ с целью необходимой диагностики, принятия мер для восстановления работоспособности весов.
• Калибровка весовой системы может быть выполнена Заказчиком самостоятельно при наличии весоповерочных средств и в присутствии Госповерителя.
• Программные модули, поставляемые с весовой системы ВТВ-25ДР1Т, интегрируются с программным обеспечением заказчика (1С Бухгалтерия).
• Самодиагностика электроники весов, с выводом информации о неисправностях на дисплей весопроцессора.
• Возможна поставка во взрывозащищенном исполнении.

Цифровое обозначение класса точности I
Степень влагопылезащищенности:
датчиков
измерительного преобразователя
весопроцессора.
IP 68
IP 55
IP 40
Канал внешней связи. RS 232 С и/или GSM
Сигнал связи с печатающим устройством Centronix
Размеры одной грузоприемной балки (без рельса), мм. 6200 х 380 х 300
Масса грузоприемной балки с рельсом, т. 2,3
Наибольший предел взвешивания (НПВ), т. 200
Наименьший предел взвешивания (НмПВ), т. 8
Наибольший предел взвешивания для оси вагона (НПВо), т. 25
Наименьший предел взвешивания для оси вагона (НмПВо), т. 4
Направление движения Двустороннее
Диапазон скоростей при взвешивании, км/ч. 10 ÷ 40
Максимальная транзитная скорость, не более, км/ч Задается нормами ЖД для соответствующего участка пути
Максимальное количество осей транспортных средств во взвешиваемом составе 500
Количество датчиков в весоизмерительной системе 24
Напряжение питания:
от сети переменного тока
постоянного тока
220 В. / 50 (±1) Гц
12÷24 В.
Потребляемая мощность, не более, Вт. 30

Диапазон рабочих температур. Для датчиков и измерительного преобразователя: от —30°С до +45°С
Для весопроцессора: от +10°С до +45°С
Средний срок службы, лет. 12