Отслеживание заказа
prom
К сожалению, этот товар недоступен. Просмотри товары от других продавцов
  • Турбина на Рено - Renault Megane II 1.5 dCi K9K-702, 65/68/80/82л.с. - KKK 54359880002 - фото 1 - id-p51400268
  • Турбина на Рено - Renault Megane II 1.5 dCi K9K-702, 65/68/80/82л.с. - KKK 54359880002 - фото 2 - id-p51400268
  • Турбина на Рено - Renault Megane II 1.5 dCi K9K-702, 65/68/80/82л.с. - KKK 54359880002 - фото 3 - id-p51400268
  • Турбина на Рено - Renault Megane II 1.5 dCi K9K-702, 65/68/80/82л.с. - KKK 54359880002 - фото 4 - id-p51400268
  • Турбина на Рено - Renault Megane II 1.5 dCi K9K-702, 65/68/80/82л.с. - KKK 54359880002 - фото 5 - id-p51400268
Турбина на Рено - Renault Megane II 1.5 dCi K9K-702, 65/68/80/82л.с. - KKK 54359880002 - фото 1 - id-p51400268
Характеристики и описание
    • Состояние
      Новое
    • Производитель
    • Объем двигателя
      1461 куб. см
    • Тип запчасти
      Оригинал
    • Марка
      Renault
    • Страна производитель
      Германия
    • Гарантийный срок
      12 мес
    • Модель
      Megane
    • Совместимость с маркой
      Renault
    • Совместимость с моделью
      Megane

Предлагаем  турбокомпрессоры, нагнетатели, улитки ведущих мировых производителей - Borg Warner Turbosystems (бренды: Schwitzer и KKK), Garrett, Honeywell, IHI, Holset, Mitsubishi, JP-Group на иномарки.

Наша компания имеет большой опыт в подборе и поставке запчастей различных производителей на легковые и грузовые автомобили широкого модельного ряда. Мы являемся профессионалами на рынке предложения турбокомпрессорного оборудования в Украине. Мы подберем самый оптимальный по цене вариант агрегатов системы наддува именно для вашего автомобиля. В наличии каталоги кросс-кодов ведущих производителей, остатки на крупнейших складах в Украине и оперативная поставка покупателям.

Также в наличии комплекты прокладок турбин, смена которых является обязательной при замене турбокомпрессора.

Срок жизни и показатели для замены турбины

Поскольку турбокомпрессор является элементом двигателя, который работает в условиях высоких температур, давления и нагрузок, то вследствие этого его ресурс ограничен. Как правило, срок жизни турбины заканчивается при пробеге 150-200 тыс.км, когда и приходит время ее замены. Она все равно умрет, рано или поздно. Однако, если давать ей остывать хотя бы 1 минуту на холостых оборотах после интенсивной работы или 2-3 минуты после продолжительного движения по магистрали на повышенных оборотах,  то прослужит она существенно дольшеГлушить сразу после остановки турбодвигатель нельзя, потому что разогретая турбина будет продолжать вращаться еще некоторое время по инерции, а подача масла на неё уже не производится, так как двигатель заглушен. Поэтому остатки нагретого масла без его отвода в горячей турбине будут превращаться в кокс (нагар), который и укорачивает и без того её не очень-то долгую жизнь. При езде по городу охлаждать не обязательно, так как пробки и светофоры предоставляют естественный отдых и турбина не перегревается. Можно использовать "Турбо-таймер" - тоже выход из положения для нетерпеливых или очень занятых людей. Еще одним очень важным фактором продолжительности жизни турбины является применение качественного синтетическоко масла.

Начальным показателем для того, чтобы присмотреться и прислушаться к своей турбинке на предмет ее ремонта/замены, является повышенный расход масла.  На языке сленга автомастеров - турбина "начинает сопливить". Но это еще не показатель для вмешательства, если сопливит чуть-чуть. Вот уж если начнет конкретно гнать масло - тогда ее надо менять однозначно. Еще один показатель замены - это когда услышишь характерный свист турбины. Вот тогда начинай морально и материально готовиться к ее ремонту или замене. Причем лучше замена, чем ремонт. Как более дешевый вариант, возможна замена картриджа (это когда улитка остается старая, а заменяются все внутренности) либо реставрация. Этот вариант будет стоить в два-три раза дешевле, но имейте ввиду, что прослужить такая запчасть, зачастую, может не более года-двух. Поэтому вариант замены именно турбины в сборе вместе с комплектом прокладок - самый предпочтительный и долговечный!

Для подбора более дешевых вариантов неоригинальных турбокомпрессоров, в том числе реставрированных, звоните пожалуйста в офис.

 

Широкое наличие, отправка по регионам.

Для подбора и проценки автозапчастей системы наддува для вашего автомобиля, позвоните нашим менеджерам:

(057) 759-76-46,
097-085-18-69,
050-401-28-70,
067-577-02-84,
050-10-079-01,
093-182-42-82

Он-лайн цены и наличие по номеру запчасти смотрите на сайте нашего интернет-магазина - http://allparts.com.ua

 

Оригинальные номера турбины:

Renault 8200119854  Renault Clio II 1.5 dCi/Kangoo I 1.5 dCi/Megane II 1.5 dCi K9K-702 57/65/68/82л.с. 
Renault 8200189536  Renault Clio II 1.5 dCi/Kangoo I 1.5 dCi/Megane II 1.5 dCi K9K-702 57/65/68/82л.с. 
Renault 8200351471  Renault Clio II 1.5 dCi/Kangoo I 1.5 dCi/Megane II 1.5 dCi K9K-702 57/65/68/82л.с. 
Renault 8200409037  Renault Clio II 1.5 dCi/Kangoo I 1.5 dCi/Megane II 1.5 dCi K9K-702 57/65/68/82л.с. 
Renault 7701473122 Renault Clio II 1.5 dCi/Kangoo I 1.5 dCi/Megane II 1.5 dCi K9K-702 57/65/68/82л.с. 
KKK 54359880002  Renault Clio II 1.5 dCi/Kangoo I 1.5 dCi/Megane II 1.5 dCi K9K-702 57/65/68/82л.с. 
KKK 54359700002 Renault Clio II 1.5 dCi/Kangoo I 1.5 dCi/Megane II 1.5 dCi K9K-702 57/65/68/82л.с. 
KKK 54359980011 Renault Clio II 1.5 dCi/Kangoo I 1.5 dCi/Megane II 1.5 dCi K9K-702 57/65/68/82л.с. 
KKK 54359980033 Renault Clio II 1.5 dCi/Kangoo I 1.5 dCi/Megane II 1.5 dCi K9K-702 57/65/68/82л.с. 

 

Турбина на Рено - Renault Megane II 1.5 dCi K9K-702, 65/68/80/82л.с. - KKK 54359880002

Недоступен
13 399 
Похожее у других продавцов