Для защиты смеси от ветра и дождя используют брезентовый полог - тент, предотвращающий твердение и большие потери тепла асфальта. Особенно действенен в этом смысле двойной брезент. Снимать его следует только непосредственно перед сбросом смеси в бункер укладчика. Закрытый теплоизолированный кузов сохраняет готовность смеси к укладке в течение нескольких часов, тем самым облегчая выполнение мелких ремонтных работ. 

Для заказа брезентового полога необходимо:
1) подобрать материал и фурнитуру,
2) определить размер тента.


Подбор материала

Парусина брезентовая — плотная ткань,  пропитанная огнеупорными или водоотталкивающими и противогнилостными составами. Цвет чаще от бледно жёлтого до коричневого (редко оранжевого) для огнеупорной пропитки и от бледно зелёного до насыщенного зелёного для водоупорной пропитки. Плотность парусины, которая используется для изготовления таких изделий 480г/м кв и 540г/м кв.

Наши клиенты выбирали такие варианты изготовления пологов для перевозки асфальта:
- парусину брезентовую плотностью 520 г/м кв с водооталкивающей пропиткой  в один слой,
- парусину брезентовую плотностью 520 г/м кв с водооталкивающей пропиткой  в два слоя,
- трехслойный полог - брезент плотностью 520 г/м кв с водооталкивающей пропиткой, фольга армированная и слой брезента 540 г/м кв с огнеупорной пропиткой.

Обычно, для перевозки асфальта используют самосвалы, поэтому тенты такого вида.