Замена дефектных гильз цилиндров.

Заменить дефектные гильзы цилиндров новыми следующим образом:

а) с помощью комбинированного съемника выпрессовать старую гильзу. Вставив лапки съемника в цилиндр двигателя, следует упереть шпильки в блок и раздвинуть лапки разжимным болтом. Далее, вращая винт, выпрессовать гильзу из цилиндра;

б) тщательно очистить от накипи и коррозии посадочные поверхности уплотнения на гильзе и на блоке;

в) вставить отремонтированную гильзу с прокладкой из мягкой меди в цилиндр, из которого она вынута. Гильза должна входить в цилиндр свободно, без усилий и выступать над полостью блока на 0.02 - 0.10 мм. Удобнее предварительно проверить величину утопания гильзы в цилиндре без прокладки. Утопание должно быть в пределах 0.20 - 0.25 мм;

г) закрепить гильзу держателем, чтобы она не выпала;

Примечание

 Проверьте зазоры между поршнями и гильзами. Номинальный зазор составляет 0,024 -0,048 мм, предельно допустимый - 0,25 мм. Поршни и гильзы разбиты на пять размерных групп по диаметру: А, Б, В, Г и Д.  Буква, обозначающая группу гильзы, нанесена на нижнюю центрирующую часть гильзы. Зазор можно определить, измерив диаметр поршня и гильзы. Диаметр поршня измеряют в плоскости, перпендикулярной оси поршневого пальца, и на 8,0 мм ниже оси пальца. Диаметр гильзы измеряют не менее чем в трех поясах в пределах 15-100 мм от верхней кромки гильзы, в двух перпендикулярных направлениях. Если нет инструмента для измерения внутреннего диаметра гильз, их износ приблизительно можно оценить по величине ступеньки между рабочей
поверхностью (по которой работают поршневые кольца) и нерабочей (в верхней части гильзы). Если ступенька хорошо ощущается
пальцем, гильза сильно изношена и требует расточки или замены.
 При замене гильз новые гильзы вставляют в блок цилиндров так, чтобы буква, обозначающая группу гильзы, располагалась
в поперечной плоскости. Гильза должна входить в блок совершенно свободно. Гильза установленная с медной прокладкой в блоке,
должна выступать над поверхностью блока на 0,02-0,1 мм. Разница выступания гильз по цилиндрам должна быть не более 0,055 мм (это обеспечивается подбором гильз по длине или их осаживанием с деформацией медной прокладки). Прежде чем вынимать
гильзы из блока, их надо пометить чтобы при сборке установить на то же место в то же положение, в котором они стояли до разборки. При использовании старых гильз нужно снять (например, шабером) неизношенный поясок в верхней части гильзы,
вровень с зеркалом цилиндра.